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涂装行业中不可小 视的精良涂装技艺
2014/8/8 阅读次数: [1164]

  业内人士曾提 出,涂料只是半成品,只要实现喷涂历程才算得上是真正的成品。而涂料界也有“三分涂料,七分喷涂”之说,可见喷涂技巧在日常生涯及工业喷涂中的重要。而喷涂做为表面制作工艺中的一个重要环节,在对物体表面防护及装 潢极为重要,而随着涂料品种的不同,其喷涂的步骤和方法也大有不同,上面涂料网小编就为您介绍几种涂料工艺的流程,以供参考。

  汽车面漆喷涂 工艺流程

  汽车车身面漆 是车辆最外层的涂层,它是车辆外观装潢及防腐的间接反应,个别都愿望汽车涂层具备极好的光泽度。光泽的优劣除与汽车车身形状设计、车身加工的表面精度以外(如个别觉得圆弧面或凸露面的光泽较立体要好),还与选用的 涂料与表面涂层的配套工艺有关。必需进行精心的喷涂设计和具备良好的喷涂环境条件,能力使表面涂层有优异的装潢性。同时,汽车喷涂属于高等掩护性喷涂,所得的面漆涂膜必需具备优异的耐侵蚀性、耐候性和耐崩裂性。

  1。整车修补喷涂: 整车修补喷涂是汽车美容修补施工中最有代表性、最为片面的喷涂工艺。它的症结是要维持有湿边,同时应尽量增加程度表面上飞漆,以避免漆雾沉积到已干的部位而形成砂状表面。

  1)车顶的喷涂。首 先从接近漆工的车边沿的中央开端喷涂。尽能够维持枪与车顶表面在15~20cm左右等距,从左到 右,再从右到左进行喷涂,喷成中等湿度(每层走枪都是从车顶的边沿开端)。因为修补施工时多采取重力式或虹吸式喷枪,受喷枪杯的影响,喷枪的俯角遭到肯定限制(要尽能够维持垂直,不要把喷枪拿歪)。每层扇幅重叠掩 盖60%~70%的方法从边沿向 中央喷涂,始终喷涂到能够看见明显柔和的光泽时为止。

  2)发起机前盖的喷 涂。首先用粘性抹布把表面擦拭清洁(注重:不得采取气枪来清除表面,免得前盖上灰尘吹到刚刚喷过涂料的车顶上)。采取带状喷涂法喷涂风挡玻璃与前盖接壤处(在前盖边沿****不要采取带状喷涂 法),扇幅重叠掩盖60%~70%。每层都从边沿 到中央进行喷涂,随后中另外一边,从中央开端往边沿挪动进行喷涂,每层扇幅的掩盖约10cm。

  3)后盖的喷涂。用 粘性抹布擦清洁表面,要预备足够的涂料,避免喷涂中途涂料用完而形成色差。采取带状喷涂法,沿后窗玻璃的底边喷涂一遍,两层扇幅之间掩盖约60%~70%。随后换到另一 边,从中央开端向边沿挪动进行喷涂。在全部喷涂历程中,涂层要湿,走枪速度要快。每层扇幅的掩盖约10cm。

  4)正面的喷涂。和 粘性抹布擦拭表面,备足涂料,因为汽车正面较长,须要采取分段喷涂法。在适宜于漆工走枪的间隔处采取带状喷涂法垂直向直喷涂一层,以此分隔成段。在这一段内从底部或顶部开端走两道枪,先从左到右,再从右到左,采取 一道喷涂法继承喷涂上来。每一道枪之间扇幅掩盖50%,直到这一段表 面全部被喷涂掩盖结束。接着转移到下一段,也是先采取带状喷涂法垂直向下喷一枪,划出第二段。反复上述操作,喷涂第二段,如此反复直到该正面全部喷涂结束。

  2。整板修补喷涂: 个别能够涌现两种状况:其一是在板面上没有大的变形或裂缝,只须要对整块板面进行面漆喷涂;其二就是板面被损坏,须要整修前面再装置到车身上。前者能够在车身清洗后,涂抹关闭隔离漆,再间接喷涂面漆;后者必需在车 身清洗落后行除锈、防腐涂底漆、刮腻子弥补凹凸不平之处,喷涂两头漆、关闭隔离漆后,能力喷面漆。

  1)硝基面漆的喷涂 。硝基漆因为固体含量低,成膜较薄,因此,喷涂层数要多些,喷涂压力为0。4~0。55MPa,粘度约18~23s(涂—4粘度计)。

  喷涂第一道硝 基漆时宜少宜薄,如喷涂量过多过厚,浓缩剂易将底漆咬起。喷涂时,喷枪与物面间隔可恰当远些,枪头喷出扇面可恰当调宽,重叠宽度约1÷2~1÷3。喷涂的时光间隔 约20min左右。

  喷涂第二、第 三道时,可采取横喷,纵喷再横喷,使漆膜平均,待漆膜完整枯燥后,用细砂微微打磨全部漆面,使漆面无光无桔面(注重不漏打、不磨穿,如用水砂纸需揩清水迹)。枯燥后,用硝基快干腻子刮补砂眼及缺点,再等枯燥后用细 砂纸打磨直到使全部漆面无砂眼、无缺点。对全部漆面再喷涂硝基漆2~3层。

  假如在喷涂时 涌现发白景象,可在浓缩剂中加体积分数20F—1硝基漆防潮剂,即 可清除发白景象。施工请求:喷涂平均,色泽平均鲜艳、无流痕、无粗粒,无桔皮。喷涂后10min表面枯燥,完整枯 燥约10~12h。

  2)醇酸树脂面漆的 喷涂:醇酸漆是20世纪50~60年代汽车面漆的重 要品种,属氧化固化型涂料,其耐候性、机械强度和附着力等明显优于硝基漆,因此代替了硝基漆。但因为其装潢性(外观、光泽、漆膜饱满度)较差、硬度低、耐候性能差、耐水性差(在干冷的气象条件下易起泡)、施工性能 也较差,如今简直被氨基醇酸树脂漆替代,仅在重型汽车和无烘干条件时运用。

  醇酸漆的喷涂 通常采取湿喷湿工艺。可用X—6醇酸浓缩剂调剂粘 度为25s(涂—4粘度计)左右,喷 涂压力约0。4~0。5MPa,喷涂一层宜少宜 薄,第一层喷涂后,不待漆膜枯燥就延续在湿膜表面再喷涂第二、第三层,喷到所需的厚度,使漆膜一次成型。

   
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